大型バイク選び その1 TRACER 900 / CRF1100L Africa Twin / V-Strom 650

卒検に受かったのでその足で早速いくつか見てきました。

ちなみにどんな車種に乗るか、中古にするか新車にするか、などはほとんど何も考えていません。どのバイクも選ぶ可能性があります。

Honda CRF1100L Africa Twin

見たのは現行の一個前の中古だった。パニアケースにリアボックスもすでに全部装着されている状態。パニアケースは絶対に必要。なぜならば普段の買い物に気軽に使えないと乗らなくなるから。乗らなかったら意味ないから。もちろん遠出するときにも使用する。

Africa Twinはめちゃでかくて足つかないだろうなと思っていたが、意外と付いた。両足のかかとだけギリギリつかない、という感じかな…。第一印象は「めちゃくちゃデカイ」に尽きる。高さがあるので下手したらGold Wingよりもデカさを感じるかもしれない。それは言いすぎかな…。

巨大なバイクに乗ってみたいというのは一つの夢でもあったので候補の一つではあったのだが、いざ実車を見ると…。なんかいまいちビビッとくるものがなかった。なんか、でかくて迫力があるんだけどそれ以上の魅力がぱっとは分からないというか…。運転してみればまた違うのかも知れんけど。

メーター周りにスペースがたくさんあるのは良いな、とおもった。このとき見た車体にはメーターの上方にナビが装備されていたのだが、この配置の仕方が出来るバイクって非常に良いですね。視線移動が少なくなるので安全。

そのくらいの感想で、それ以上になにか思う所はあるかな…と探してみたけれど、やっぱりあんまり無かった。実車で見るとWebで見る数々の写真ほどかっこよくはないな…というのが正直な感想だった。スポークホイールでチューブというのもちょっとなぁ…。別にスポークホイールに価値を感じてるわけではないので、メンテやパンクしたときが面倒という印象。自転車みたいなことをバイクでやりたくないなという気持ち。

TRACER 900

このとき見たのは一個前の型かな?GTの方ではなかった。TRACERは3気筒なので「単気筒や2気筒のバイクっぽさも好きだけど4気筒のまるでモーターみたいな音も好き」みたいな中途半端な私の感覚からするとちょうど良いのかも知れない。MT-09のエンジンを使っているというのも気になる。そこまでぶっ飛ばす乗り方はしないけど、一度くらいは体感してみたいなとは思う。それを所有するバイクでする必要も無いんだけどね。

またがってみると…。足がつま先しかつかなかった!マジ?Africa Twinより厳しい。こんなもんなんです?と店員さんに聞くと、「多分シート位置が一番高いところになってると思う」とのことで、低くしてもらうとAfrica Twinと同じくらいになった。

この後、別の店でさらに古い型(名前がMT-09 TRACERだったころ)にまたがったが、こちらは両足べったりだった。

TRACER 900はかなりデカいかなと思っていたのだが、乗ってる姿を写真に取ってみると意外と車体が小さく見えた。私の図体がでかいためである。私の体は私の意識している3割増しくらいでデカイので、いつも写真に取られると違和感を感じる。まあ、両足がついて傍から見てもでかくないならば大きさは問題ないということだろうか?

エンジン音も聞かせてもらったが、確かにだいぶ四気筒っぽい。見た目もイメージ通りで、塊感、重量感があって良いと思う。

ただ唯一の不満がメーター。モノクロ液晶って正直あんまり好きじゃないんですよね…。なんかゲームボーイみたいで。いや、ゲームボーイが悪いわけじゃないんだけど。なんというか、コストカットの産物、安っぽいという印象を受けてしまうんですよね。特にTN方式っていうのかな?あのコントラストの低いモノクロ液晶が本当に嫌で、デザインうんぬん以前に単純に見にくいと思う。

だからもしTRACER 900を買うとしたら、現行のGTモデル(フルカラー液晶でぬるぬる動いてかっこいい)か、今年6月に発売されるとされるTRACER 9 GTかな…。モノクロ液晶は無いな、と思った。

SUZUKI V-Strom 650 XT

一方で「いいじゃんこれ!!」と思ったのがV-Strom。店員さんに「TRACERを検討してるならV-Stromも良いんじゃないですかね?」と言われてまたがってみた。

なんか良かった。

姿勢が非常にしっくりくる。車体は大きくもなく小さくもなく、個人的にぴったりといった印象。ハンドルを持ったときの姿勢も無理が無く快適。ただ、足を真下におろした時にステップが足に当たるのでそこだけがちょっと違和感だったが。

その店員さんは同じエンジンのSV650に乗ってるそうで、曰く、「エンジンがめちゃくちゃ良い。音も振動もいいしパワフル。このエンジンに惚れて買ったというユーザーは多い。YouTubeのインプレなどをぜひ見てほしい」と熱弁していた。なるほど。

エンジンもかけてもらったが、正直エンジン音だけではあんまり良さはわからなかった。音だけじゃわからなくて当然かもしれないが…。

一番気に入ったのはメーターかもしれない。正直、メーターしか見てなくね?と思われそうなんだが…。でも気になるので仕方ない。

V-Stromのメーターも私の嫌いなモノクロ液晶なのだが、タコメーターはアナログメーターであるのに加えて、速度、燃料その他を表示する液晶部分も何か良いのである。なんかいい。なんでだろう?G-SHOCKみたいな良さがある。

視認性に関してもこの液晶はコントラストが高いんですよね。これも詳しくないんだけど、FSTNとかSTNだからかな?それとも常時バックライト表示してるからかな?とにかく見やすくて視野角も非常に大きい。

何より座ってハンドルを握った感じが非常にしっくりくる。なんでだろう?TRACERよりも小さいから?と思ってスペック表を見比べたが、重量もサイズも大差無い。というかほとんど同じ。このバイクだったらどんな状況でもどこにでも走っていけるようなしっくりと来た感じがあった。

V-Stromは1050もあるのでどちらが良いかは検討する余地があると思うが。ただ、店員さんの言っていた「良いエンジン」という言葉も引っかかるし、値段も全然違うのでどちらかというと650に惹かれる感はある。

ただ650ccを買ってあとからもっと大排気量も乗ってみてーなーなどと思わないかというとそれも疑問であって…。どうしようかな。とりあえず1050も乗ってみたい。試乗できるところがあると良いんだが。

デザインに関しても、最初はそこまでかっこいいと思わなかったがよくよく見るとかっこいいような気がしてきた。特に黄色。買うとしても黄色は絶対ないな、黄色好きじゃないし。と思ってたんだけど、なんかよくよく見ると重機みたいに無骨でかっこいい気がしてきた。

この辺の動画なども参考にした。